Загальні умови перевезення пасажирів та багажу

ЗАГАЛЬНІ УМОВИ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ ТА БАГАЖУ, ЩО ЗАСТОСОВУЮТЬСЯ В ПОЛЬСЬКИХ АВІАЛІНІЯХ LOT S.A.

видані на підставі ст. 205 абз. 2a Закону віз 3 липня 2002 р. Авіаційне право (Законодавчий Вісник 03.130.1112)

Зміст

ГЛАВА 1 ВИЗНАЧЕННЯ

ГЛАВА 2 ЗАСТОСУВАННЯ

ГЛАВА 3 КВИТОК

ГЛАВА 4 ЗУПИНКИ В ДОРОЗІ

ГЛАВА 5 ТАРИФИ І ОПЛАТИ

ГЛАВА 6 БРОНЮВАННЯ

ГЛАВА 7 ПРОЦЕДУРА ОФОРМЛЕННЯ ВИЛЬОТУ

ГЛАВА 8 ВІДМОВА, ОБМЕЖЕННЯ І ОСОБЛИВІ УМОВИ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

ГЛАВА 9 БАГАЖ

ГЛАВА 10 ЗМІНИ В РОЗКЛАДІ ПОЛЬОТІВ

ГЛАВА 11 ПОВЕРНЕННЯ ОПЛАТИ

ГЛАВА 12 ПОВЕДІНКА НА БОРТУ ЛІТАКА

ГЛАВА 13 НАДАННЯ ДОДАТКОВИХ ПОСЛУГ

ГЛАВА 14 АДМІНІСТРАТИВНІ ПИТАННЯ

ГЛАВА 15 ІНШІ ПЕРЕВІЗНИКИ

ГЛАВА 16 ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА ЗБИТОК

СТАТТЯ 17 ТЕРМІНИ РЕКЛАМАЦІЙ І ПРЕД'ЯВЛЕННЯ ПРЕТЕНЗІЙ

ГЛАВА 18 ВНЕСЕННЯ ЗМІН І ВІДМІНА

ГЛАВА 1 ВИЗНАЧЕННЯ

АГЕНТ - це агент з продажу пасажирських квитків, уповноважений перевізником представляти його при продажі пасажирських авіаквитків і інших послуг на рейси, що обслуговуються цим перевізником, і, якщо має такі повноваження, то також на рейси інших авіаперевізників.

БАГАЖ - якщо не вказане інше, включає зареєстрований і незареєстрований багаж.

БАГАЖ НЕЗАРЕЄСТРОВАНИЙ - перевозиться під опікою пасажира в пасажирському салоні.

БАГАЖ ЗАРЕЄСТРОВАНИЙ - багаж, що знаходиться під опікою перевізника, на перевезення якого перевізник видав багажну квитанцію.

КВИТОК - дійсний документ, що підтверджує укладення договору перевезення або електронний квиток разом з умовами договору, інформацією відносно авіаперельоту, включно з відрізками маршруту і відрізком польоту пасажира. Квиток доповнений Багажною квитанцією або Багажною биркою і інкорпорує ці «Загальні умови перевезень».

БАГАЖНА КВИТАНЦІЯ - це інформація, розміщена на квитку, яка торкається перевезення зареєстрованого багажу пасажира.

КВИТОК ЕЛЕКТРОННИЙ - видане пасажирові на підставі бази даних перевізника підтвердження сплаченої подорожі (маршруту), а також електронний польотний купон і, у разі можливості використання, - карта, що забезпечує доступ на борт літака. Підтвердженням електронного квитка є «Electronic Ticket Passenger Itinerary Receipt».

КВИТОК ПОЄДНАНИЙ - квиток, виданий пасажирові разом з іншим квитком або квитками, які разом є частинами одного договору перевезення.

ФРАНК ПУАНКАРЕ - умовна валютна одиниця, використовувана у Варшавській конвенції.

КОНВЕНЦІЯ - конвенція про уніфікацію деяких правил, що стосуються міжнародних авіаперевезень: підписана в Монреалі 28 травня 1999 р. (Монреальська конвенція), підписана у Варшаві 12 жовтня 1929 р. (Варшавська конвенція), в початковому (оригінальному) варіанті або зі змінами, внесеними Гаагським протоколом в 1955 р., і/або доповненнями, внесеними Гуадалаярською конвенцією від 1961 р., залежно від того, яка з цих двох конвенцій застосовується, а у разі застосування Варшавської конвенції - також від того, чи застосовуються її зміни і/або доповнення до цього перевезення, враховуючи його маршрут, вказаний в квитку або в спільно виданих квитках.

КУПОН ЕЛЕКТРОННИЙ - електронний польотний купон або інший відповідний запис у базі даних перевізника.

КУПОН ПОЛЬОТНИЙ - частина квитка, позначена написом «Допускає до перельоту», або електронний купон у разі використання електронного квитка, який надає пасажирові право на перевезення між вказаними в купоні пунктами.

ПАСАЖИР З ІНВАЛІДНІСТЮ - ліміт часу, визначений перевізником, впродовж якого слід виконати формальності, пов'язані з оформленням квитка і багажу, а також отримати карту доступу (посадочний талон) на борт літака. Час закінчення реєстрації на рейс вказаний на сайті www.lot.com.

ПОЗНАЧЕННЯ ПЕРЕВІЗНИКА ЗНАК ПЕРЕВІЗНИКА - знаки і букви, які вказують певну авіакомпанію.

ПЕРЕВІЗНИК ЗА ДОГОВОРОМ – означає перевізника, з яким пасажир уклав договір про повітряне перевезення та чиє позначення міститься на квитку.

РЕГЛАМЕНТ - Регламент (ЄС) № 889/2002 Європейського Парламенту та Ради від 13 травня 2002 р. про внесення змін до Регламенту Ради (ЄС) № 2027/97 від 9 жовтня 1997 р. про відповідальність авіаперевізників у разі авіакатастроф.

ТВАРИНА - означає тварину, яка знаходиться в салоні або багажному відділенні, подорожує з Пасажиром, який є її власником, або особою, яка взяла на себе відповідальність за неї від імені власника.

ПАСАЖИР - кожна особа, за винятком членів екіпажа, яка за згодою авіакомпанії перевозиться, або повинна бути перевезена повітряним судном на підставі авіаквитка.

ОСОБИ З ОБМЕЖЕНОЮ РУХЛИВІСТЮ - особи, рухливість яких знижується при використанні транспорту унаслідок будь-якої фізичної інвалідності (сенсорної або локомоторної, постійної або тимчасової), розумової відсталості, віку або будь-яких інших порушень здоров'я, - потребують особливої уваги і адаптації пропонованих усім пасажирам послуг до їхніх індивідуальних потреб. Терміни закінчення реєстрації залежать від аеропорту. Рекомендуємо ознайомитися з термінами закінчення реєстрації та дотримуватися їх. Якщо ви не дотримаєтеся зазначеного часу закінчення реєстрації, ми матимемо право скасувати ваше бронювання. Інформацію про час закриття реєстрації на перший сегмент подорожі, що обслуговується нами, можна отримати у нас або в туристичному агентстві, яке видало авіаквиток.

ПІДТВЕРДЖЕННЯ ПОДОРОЖІ (ITINERARY RECEIPT) - документ або документи, що є частиною електронного квитка з вказаним прізвищем пасажира, інформацією відносно перельоту, а також іншою інформацією відповідно до вимог чинного законодавства.

ПРАВИЛА ПЕРЕВІЗНИКА - правила, не вказані в документі «Загальні умови перевезень», з якими можна ознайомитися на сайті перевізника www.lot.com, або інші документи, видані і опубліковані авіакомпанією до укладення договору перевезення і що діють під час подорожі пасажира, які регулюють порядок перевезення пасажира і/або багажу, а також тарифи перевізника.

ЗУПИНКА В ДОРОЗІ - заплановане переривання перевезення на більш ніж 24 години в пункті/-ах маршруту, розташованому/-их між місцем початку і місцем закінчення перевезення, погоджене між пасажиром і перевізником до початку подорожі.

ПЕРЕВІЗНИК - авіакомпанія АТ «Польські авіалінії LOT» з головним офісом у Варшаві за адресою: вул. Комітет захисту робітників, 43, 02-146 Варшава (також іменована надалі «PLL LOT SA») або в певних випадках - інша авіакомпанія, вказана в квитку або здійснююча перевезення за замовленням АТ «Польські авіалінії LOT».

БАГАЖНА БИРКА - купон, що видається перевізником або від імені перевізника виключно для ідентифікації зареєстрованого багажу, відривна частина купона (бирка) кріпиться до зареєстрованого багажу, а ідентифікаційна частина вручається пасажирові.

СПЗ - СПЕЦІАЛЬНІ ПРАВА ЗАПОЗИЧЕННЯ (Special Drawing Rights) - умовна валютна одиниця, встановлена Міжнародним валютним фондом.

СПЕЦІАЛЬНА ДЕКЛАРАЦІЯ ВАРТОСТІ – декларація, зроблена пасажиром за додаткову плату при передачі багажу для реєстрації, в якій вказана вартість багажу, що перевищує ліміт відповідальності, встановлений відповідно до Конвенції.

ТАРИФ – тарифи, податки і інші збори, що стягуються з пасажира, з положеннями про сферу їх застосування, заявлені відповідним органам влади, якщо це необхідно.

ТЕРМІН, ВКАЗАНИЙ В ДНЯХ, - календарні дні, включаючи усі 7 днів тижня, із застереженням, що при вказівці терміну повідомлення день відправки повідомлення не враховується до загального терміну. При визначенні терміну дійсності квитка не враховується день видачі квитка або день початку подорожі.

ПОГОДЖЕНІ ПУНКТИ ЗУПИНКИ - згідно з Конвенцією і положеннями цих умов перевезень пункти, за винятком відправної і кінцевої точок подорожі, вказані в квитку або розкладі польотів авіакомпанії-перевізника в якості запланованих за розкладом пунктів зупинки на трасі подорожі пасажира.

УМОВИ ДОГОВОРУ - положення і інформація, що містяться в квитку або в підтвердженні подорожі, або видані разом з ними, які названі відповідним чином, і шляхом посилання включають в договір перевезення ці Загальні умови перевезень.

ГЛАВА 2 ЗАСТОСУВАННЯ

2.1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

2.1.1. Ці Загальні умови перевезень поширюються тільки на ті рейси і ділянки перельоту, для яких у відповідних графах квитка в якості перевізника вказується АТ «Польські авіалінії LOT» або його коротке позначення «LO», за винятком випадків, вказаних в пунктах 2.2 - 2.5, а також в ситуації, описаній в пункті 2.6.

2.1.2. Ці Загальні умови перевезень також поширюються в певному об'ємі на безкоштовні і пільгові перевезення, якщо інше не обумовлене у використовуваних договорах, замовленнях перельотів або квитках.

2.2. ПРІОРИТЕТ ЗАКОНУ

Загальні умови перевезень застосовуються без порушення тих постанов Конвенції і інших норм чинного законодавства, які є абсолютно обов'язковими для виконання. Якщо деякі положення Загальних умов перевезень не можуть бути застосовані, то інші їхні статті залишаються в силі.

2.3. ЧАРТЕРИ

Якщо переліт здійснюється на основі чартерного договору, ці Загальні умови перевезень застосовуються у відповідному об'ємі, якщо тільки чартерний договір і чартерний квиток не містять інших положень.

2.4. ПЕРЕЛЬОТИ «CODE SHARE»

На деякі маршрути і певні перельоти авіакомпанія укладає договори з іншими перевізниками, що часто називаються договорами «Code Share». На їхній основі в деяких випадках, навіть якщо пасажир забронював квиток на рейс певної авіакомпанії, і в квитку вказані назва або логотип цієї авіакомпанії, фактичним перевізником може бути інша, ніж вказана в квитку, авіакомпанія. В цьому випадку також можуть застосовуватися правила перевізника, що фактично здійснює перевезення. Про перевізника, який фактично виконує переліт, пасажирові повідомляється під час бронювання, а у разі, якщо це не відомо, то у момент бронювання, як тільки він буде встановлений.

2.5. НЕОБХІДНІСТЬ ЗАМІНИ ПЕРЕВІЗНИКА

У виняткових обгрунтованих випадках, коли авіакомпанія не має можливості перевезти пасажира своїм рейсом, вказаним в розкладі, для уникнення або з метою зменшення часу запізнення перельоту, авіакомпанія може замінити свій рейс рейсом іншої авіакомпанії або поміняти броню на рейс іншої авіакомпанії. Про перевізника, який фактично виконує переліт, пасажирові повідомляється не пізніше, ніж при оформленні посадочних документів або при вході на борт літака.

2.6. ЗАМІНА ТИПУ ЛІТАКА

Перевізник має право змінити тип літака, вказаного в розкладі.

2.7. ЗАГАЛЬНІ УМОВИ ПЕРЕВЕЗЕНЬ І ІНШІ ПРАВИЛА АВІАКОМПАНІЇ

У разі, якщо будь-яке положення Загальних умов перевезень суперечить тарифам або іншим правилам перевізника, опублікованим на сайті авіакомпанії www.lot.com або наданим пасажирові до укладення договору перевезення пасажира або багажу, то пріоритет мають ці тарифи і правила.

ГЛАВА 3 КВИТОК

3.1. КВИТОК

До моменту надання зворотного доказу, квиток є підтвердженням укладення договору перевезення між перевізником і пасажиром, вказаним в квитку.

3.1.1. ВИМОГИ ВІДНОСНО КВИТКА

Особа, у якої немає дійсного виданого перевізником квитка, що містить відповідний польотний купон на даний рейс, не має права на переліт. Використати квиток може тільки та особа, на ім'я якої він був виданий, а перевізник має право перевірки посвідчення особи і відповідності вказаних в ньому даних із записом у базі даних авіакомпанії.

3.1.2. ВІДСУТНІСТЬ ДІЙСНОГО КВИТКА

За винятком електронного квитка, у разі втрати або ушкодження квитка або його частини, а також у разі надання квитка без польотного купона на даний рейс і інших невикористаних польотних купонів, перевізник - орган, що видав квиток - на прохання пасажира може замінити такий квиток або його частину шляхом видачі нового квитка (дубліката). Видача такого квитка (дубліката) можлива тільки у разі надання необхідного доказу, який підтверджує факт, що оригінальний квиток (загублений, пошкоджений і т. д.) був дійсний на цей рейс/маршрут. У такому разі перевізник залишає за собою право стягнення плати за чергову видачу квитка (дубліката) або його частини. Якщо подібних доказів немає, видача нового квитка можлива тільки при оплаті повної тарифної вартості квитка. Повернення вартості загубленого квитка може бути здійснене згідно з Главою 11, пункт 4.

3.1.3. ВІДСУТНІСТЬ МОЖЛИВОСТІ ПЕРЕПРОДАЖУ КВИТКА

Квиток не може бути переданий для використання іншій особі. Якщо хто-небудь інший, а не особа, вказана в квитку, подорожує на підставі цього квитка або отримує грошову компенсацію за цей квиток, авіакомпанія не несе відповідальності перед особою, вказаною в квитку, якщо сумлінно надає послуги з перевезення або здійснює повернення вартості. Це правило не поширюється на пасажирів, подорожуючих по туристичній путівці. В цьому випадку діють відповідні норми законодавства.

3.2. ТЕРМІН ДІЇ

3.2.1 Квиток дійсний впродовж одного року від дати початку подорожі або ж, якщо жоден з купонів квитка не був використаний, - впродовж одного року від дати його видачі, за винятком випадків, коли в квитку і Загальних умовах перевезень передбачене інше.

3.2.2. Якщо пасажир не може здійснити подорож в період дії квитка унаслідок відсутності місць на час бронювання квитка, термін дії квитка цього пасажира буде продовжений відповідно до діючого тарифу або, за бажанням пасажира, йому буде повернена вартість квитка згідно з положеннями Глави 11.

3.2.3. Термін дії квитків пасажирів, супроводжуючих особу, яка померла під час подорожі, може бути змінений перевізником шляхом продовження терміну дії або відміни необхідного мінімуму перебування. У разі смерті найближчих родичів пасажира, який вже почав свою подорож, термін дії квитків цього пасажира і супроводжуючих його найближчих членів сім'ї може бути змінений. Усі подібні зміни здійснюватимуться на підставі свідоцтва про смерть, при цьому термін дії може бути продовжений не більше ніж на 45 днів, рахуючи від дати смерті.

3.3. ЧЕРГОВІСТЬ КУПОНІВ КВИТКА

Тарифи перевізника вимагають, щоб окремі рейси здійснювалися в тому порядку, в якому вони відображені в квитку. Якщо пасажир має намір здійснити поїздку не в тій черговості, яка передбачена в послідовності окремих рейсів, він повинен поміняти квиток відповідно до фактичного наміру поїздки. В цьому випадку плата розраховуватиметься таким чином:

a) у розмірі за фактично пройдений маршрут, що діє на дату подання заяви про виправлення маршруту, якщо подорож не була розпочата.

b) у розмірі за фактично пройдений маршрут, що діє на дату первинного бронювання, якщо подорож почалася.

Якщо нарахований таким чином тариф буде вищий, ніж ціна, розрахована для вказаного в квитку маршруту, то подальше перевезення може залежати від оплати виниклої різниці в ціні. Якщо пасажир не повідомив перевізника про своє бажання змінити маршрут подорожі, і попередня ділянка маршруту не була пройдена або не була пройдена в порядку, вказаному в послідовності окремих рейсів, вказаних в квитку, застосовується Глава 6, пункт 5 цих Загальних умов перевезень.

Зверніть увагу, що правила, описані вище, можуть не застосовуватися через місцеві норми.

3.4. НАЙМЕНУВАННЯ І АДРЕСА ПЕРЕВІЗНИКА

Найменування перевізника в квитку може вказуватися скорочено за допомогою вказівки логотипу перевізника або іншим чином. Адресою перевізника є аеропорт відправлення, вказаний в квитку навпроти першої скороченої назви перевізника, вписаного в рубриці квитка «Перевізник», а у разі електронного квитка - як було вказано в першому польотному купоні в документі підтвердження подорожі.

ГЛАВА 4 ЗУПИНКИ В ДОРОЗІ

Зупинки в дорозі по маршруту, вказаному в квитку, дозволяються в пунктах, що відповідають умовам використовуваному тарифу або чинному державному законодавству.

ГЛАВА 5 ТАРИФІВ І ОПЛАТИ

5.1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

Тариф включає плати за авіаперевезення з аеропорту, що є початковою точкою подорожі, до аеропорту, що є кінцевою точкою подорожі, якщо тільки не встановлене інше. У тарифах не передбачена вартість наземних перевезень між аеропортами, а також між аеропортами і терміналами в центрах міст.

5.2. ЗАСТОСУВАННЯ ТАРИФІВ

Тарифами, використовуваними в авіаперевезеннях, є тарифи, опубліковані перевізником або його представниками встановленим чином, а для перевезень, для яких не існує опублікованого тарифу, - розраховані згідно з правилами перевізника тарифи. За винятком випадків, інакше врегульованих державним законодавством, використовуваним тарифом являється тариф, що діє в день видачі квитка, встановлений на перший день подорожі на першому купоні (дата вказана в квитку), а у разі електронного квитка - на першому електронному купоні. Зміна дати або маршруту подорожі може вплинути на зміну сплаченого тарифу. Деякі тарифи можуть не повертатися в повному об'ємі або частково (за винятком випадків, коли чинне законодавство вимагає повернення вартості незалежно від умов тарифу), тому їх вибір повинен здійснюватися так, щоб умови цього тарифу відповідали потребам пасажира. Якщо стягнута оплата не відповідає використовуваному тарифу, різниця буде доплачена перевізникові або повернена перевізником згідно з умовами використовуваного тарифу.

5.3. МАРШРУТ ПОДОРОЖІ

Якщо в правилах перевізника не обумовлене інше, встановлені тарифи застосовуються тільки на включених в тарифи маршрутах. Якщо один і той самий тариф використовується для різних маршрутів, пасажир може перед випискою квитка вказати певний маршрут, а у разі, коли він цього не зробить, тариф вказує перевізник самостійно.

5.4. ПОДАТКИ І ЗБОРИ

При купівлі квитка пасажир зобов'язаний сплатити відповідні податки і збори, які можуть бути накладені державними органами влади або іншою владою, або ж керівником аеропорту, незалежно від тарифу і оплат, належних перевізникові. Зміна умов договору перевезення (наприклад, перевізника, маршруту і дати) за бажанням або з провини пасажира призводять до нарахування і стягнення податків, що діють на даний момент, та зборів. У деяких аеропортах пасажир може бути обтяжений адміністрацією аеропорту або органами державної влади додатковими адміністративними оплатами, не залежними від перевізника, які можуть бути внесені тільки і безпосередньо на користь вищезгаданих суб'єктів. У разі невикористання або часткового використання квитка пасажирові повертається сума сплачених зборів і податків.

До вартості квитка може бути налічена додаткова операційна плата за видачу або зміну квитка, про яку пасажирові повідомляється перед укладенням договору авіаперевезення. Ця оплата не підлягає поверненню.

5.5. ВАЛЮТА

Якщо норми чинного законодавства не передбачають інше, тарифи і додаткові збори, належні перевізникові, оплачуються у будь-якій валюті, що приймається перевізником. Якщо платежі здійснюються не в тій валюті, в якій тарифи були опубліковані, розмір платежу розраховується за банківським курсом обміну валют, встановленим за станом на день видачі квитка.

ГЛАВА 6 БРОНЮВАННЯ

6.1. ВИМОГИ, ПОВ'ЯЗАНІ З БРОНЮВАННЯМ

6.1.1. Пасажир отримує підтверджене бронювання, коли в квитку вказаний номер, дата і час рейсу, а також позначка «ОК» у відповідній рубриці, а у разі електронного квитка - вказівка про те, що бронювання зареєстроване і підтверджене в системі бронювання перевізника.

6.1.2. Умови деяких тарифів можуть обмежувати або унеможливлювати зміну броні пасажиром. Детальні умови визначаються положеннями окремих тарифів.

6.2. АНУЛЮВАННЯ БРОНЮВАННЯ ПІСЛЯ ЗАКІНЧЕННЯ ВСТАНОВЛЕНОГО ТЕРМІНУ ВИДАЧІ КВИТКА

Перевізник може анулювати бронювання, якщо пасажир не заплатив за квиток або не виконав кредитних зобов'язань відносно перевізника до встановленого терміну видачі квитка.

6.3. ПЕРСОНАЛЬНІ ДАНІ

Для укладення і реалізації договору перевезення пасажир зобов'язаний надати перевізникові свої персональні дані, необхідні для бронювання, виписки квитка, виконання договору перевезення, можливого рекламаційного розгляду, отримання інших послуг, а також для дотримання імміграційних і інших зобов'язань, пов'язаних з перетином кордону, – в об'ємі, передбаченому нормами чинного законодавства. Перевізник буде обробляти вказані вище персональні дані і передавати їх відповідним державним органам або іншим одержувачам, включаючи уповноважених агентів або інших перевізників для цілей, пов'язаних з реалізацією вищезгаданих або інших юридично обгрунтованих завдань, що виконуються адміністраторами або одержувачами даних.

Пасажири поінформовані і приймають до відома, що будь-який інцидент, пов'язаний з актом незаконного втручання, або інший, пов'язаний із загрозою безпеки польоту, може бути зареєстрований в комп'ютерній системі перевізника і розкритий відповідним державним органам.

Крім того, згідно з відповідними положеннями польського, європейського і міжнародного права, для деяких рейсів перевізник зобов'язаний розкривати персональні дані державним органам (польським і іноземним), зокрема, для виявлення і боротьби з терористичними злочинами і іншими злочинами, або податковими злочинами, а також для запобігання і судового переслідування винних в їх скоєнні, а також для боротьби з нелегальною імміграцією і поліпшення прикордонного контролю.

У зв'язку з виконанням договору перевезення, персональні дані пасажирів можуть бути передані одержувачам, що знаходяться за межами Європейської економічної зони, які у зв'язку з чинним законодавством і міжнародними угодами мають право на отримання такої інформації, або коли передача даних потрібна для реалізації юридично обгрунтованих завдань, що виконуються адміністраторами або одержувачами даних, у тому числі для виконання імміграційних, митних і інших вимог, пов'язаних з перетином кордону в країнах призначення.

Перевізник призначив Інспектора з захисту даних як особу, з якою пасажири можуть зв'язатися по електронній пошті iod@lot.pl з питань, пов'язаних з обробкою їхніх персональних даних.

Більше інформації щодо обробки персональних даних перевізником можна знайти в Політиці конфіденційності, доступній за адресою: Політика конфіденційності.

6.4. РОЗПОДІЛ СИДЯЧИХ МІСЦЬ (КРІСЕЛ)

6.4.1. У разі безкоштовного бронювання місця перевізник, по можливості, враховує побажання пасажира, що стосуються певних місць на борту літака без будь-якої оплати на етапі реєстрації, проте, залишає за собою право заміни закріпленого за пасажиром місця, на який був виданий квиток, також у разі, якщо бронювання було вже підтверджене.

6.4.2. Перевізник також надає послугу «Моє улюблене місце», яка дозволяє заздалегідь забронювати місце на борту перед вильотом. Детальна інформація про пропозицію «Моє улюблене місце» доступна на сайті www.lot.com.

6.4.3. Після призначення місця в літаку зміна його на борту можлива тільки за згодою екіпажу.

6.5. АНУЛЮВАННЯ БРОНЮВАННЯ НА ПОДАЛЬШІ ДІЛЯНКИ МАРШРУТУ

Якщо пасажир не вніс зміни в квиток відповідно до реального наміру подорожі або не здійснив відповідну оплату, згадану в главі 3, пункт 3.3, те Перевізник має право анулювати бронювання на подальші ділянки маршруту.

ГЛАВА 7 ПРОЦЕДУРА ОФОРМЛЕННЯ ВИЛЬОТУ

Пасажир повинен приступити до процедури оформлення вильоту і посадки в літак до вильоту в строк, що дозволяє виконати формальності, які вимагаються відповідними державними органами і процедурами, пов'язаними з вильотом, у будь-якому разі не пізніше встановленого перевізником мінімального терміну реєстрації. Якщо пасажир не має відповідних документів і не готовий до подорожі або не з'явився у віконця оформлення квитка і багажу, а також на посадку в літак у встановлений перевізником термін, перевізник може анулювати бронювання місця для цього пасажира, а також не зобов'язаний затримувати виліт в очікуванні пасажира. Перевізник не несе відповідальності перед пасажиром за збитки або втрати, пов'язані з недотриманням пасажиром вимог, передбачених цією Главою. Якщо пасажир після проходження усіх формальностей, пов'язаних з оформленням вильоту, не послідував на борт літака, і із-за нього сталася затримка вильоту, пов'язана з вивантаженням зареєстрованого багажу, цей пасажир зобов'язаний покрити виниклі у зв'язку з цим витрати. Детальну інформацію про процедуру оформлення вильоту, зокрема, про час закінчення реєстрації, можна знайти на сайті www.lot.com.

ГЛАВА 8 ВІДМОВА, ОБМЕЖЕННЯ І ОСОБЛИВІ УМОВИ ПЕРЕВЕЗЕНЬ

8.1. ВІДМОВА В ПЕРЕВЕЗЕННІ

Перевізник може відмовитися перевозити пасажира або його багаж, якщо за власним розсудом встановить, що:

це необхідно в цілях безпеки;
це необхідно, щоб запобігти порушенню законів, розпоряджень або інших приписів держави, на території якої знаходиться відправна точка подорожі, погоджений пункт зупинки перельоту або кінцева точка подорожі, а також держави, над територією якої пролітатиме повітряне судно або
зважаючи на пункт 8.2 Глави 8, перевізник визнає, що поведінка, вік, фізичний або психічний стан здоров'я пасажира свідчить про наступне:

пасажир потребує спеціальної опіки перевізника,
- призводять до очевидного порушення пасажиром норм громадської поведінки, що може викликати серйозні зауваження з боку інших пасажирів або
- становлять загрозу для нього самого, інших пасажирів або чужого майна;

пасажир не виконує інструкцій і вказівок перевізника, що стосуються, зокрема, безпеки і дотримання порядку на борту літака;
пасажир вводить в значну оману, докучає (напр., жарти про володіння зброєю або іншими небезпечними матеріалами), або використовує формулювання, або поводиться так, що, (i) існують сумніви відносно безпеки на борту або (ii) перевізник, його екіпаж чи наземний персонал, його повітряне судно/ майно або власність, його послуги (включаючи пропоновану програму лояльності) або його пасажири отримали безпосередні або посередні збитки. Таке формулювання або поведінка включає використання пагроз, образливих або лайливих виразів відносно наземного персоналу або екіпажа, і торкається пасажирів, що створюють загрозу або поведінка яких погрожує безпеці однієї або декількох осіб, товарів або майна перевізника;
пасажир відмовився пройти особисту перевірку безпеки, здійснювану службами безпеки аеропорту, які контролюють безпеку польотів або щоб таку перевірку пройшли предмети, які він перевозить;
пасажир вчинив під час попереднього польоту або під час реєстрації на рейс, або у разі рейсів з пересадкою, під час попереднього рейсу, акт незаконного втручання або порушив безпеку, порядок, громадські цінності або дисципліну, включаючи положення Глави 12, і у перевізника є підстави вважати, що таке поведінка повториться і повідомив пасажира у письмовій формі про відмову від перевезення на усіх рейсах перевізника;
не сплачені необхідні тарифи, збори або податки або ж не були дотримані кредитні зобов'язання між перевізником і пасажиром (чи особою, що оплачує квиток);
пасажир не має необхідних документів або відмовляється пред'явити на вимогу перевізника відповідні документи, вказані в главі 14, пункт 14.2;
існує обгрунтоване побоювання, що пасажир має намір перетнути межу держави, яка є для нього транзитною;
пасажир знищив необхідні документи або відмовився передати персоналу перевізника на час перельоту необхідні для подорожі документи з видачею взамін відповідної квитанції, якщо цього вимагають компетентні державні органи;
пасажирові було відмовлено у в'їзді до країни, що являється відправною або кінцевою точкою, а також у польоті над територією, над якою пролітатиме літак;
пред'явлений пасажиром квиток:

був придбаний нелегально або куплений не у перевізника або його уповноваженого агента,
був заявлений як загублений або вкрадений,
є підробкою або
містить польотний або електронний купон, зміни в який були внесені не перевізником або його уповноваженим агентом, а іншою особою, або купон має ушкодження;

пред'явник квитка не може довести, що саме його прізвище вказане в рубриці квитка «Прізвище пасажира»;
пасажир не вніс зміни в квиток або не вніс плату за зміни в квитку відповідно до Глави 3, пункт 3.3.

8.1.1. Якщо у зв'язку з поведінкою пасажира, вказаною в пункті 8.1, літ. d, e і g, перевізникові причинний збиток, то він вимагатиме безпосередньо від пасажира покрити витрати, що виникли в результаті такої неналежної поведінки.

8.2. СПЕЦІАЛЬНІ ПОЛЕГШЕННЯ ПРИ ПЕРЕВЕЗЕННЯХ

8.2.1. Перевізник докладе зусиль, щоб полегшити подорожі для хворих осіб, пасажирів з інвалідністю, дітей без супроводу та вагітних жінок. Прийняття до перевезення дітей без супроводу, хворих осіб, пасажирів з інвалідністю або вагітних жінок може залежати від попереднього узгодження з перевізником умов здійснення такого перевезення відповідно до чинного законодавства.

8.2.2. На деяких типах повітряних суден можуть існувати обмеження щодо перевезення пасажирів з інвалідністю. Рекомендується, щоб пасажири повідомили перевізника про свою інвалідність або потребу у спеціальній допомозі під час бронювання. Якщо запит на спеціальну допомогу зроблено після бронювання або після часу, визначеного законодавством, перевізник докладе всіх можливих зусиль, щоб задовольнити запит пасажира з інвалідністю відповідно до чинних норм, враховуючи насамперед термін і характер необхідної допомоги.

Детальні правила перевезення осіб, згаданих в попередніх реченнях, можна знайти на сайті перевізника www.lot.com.

8.2.3. У випадку, якщо пасажир не проінформував перевізника про хворобу або інвалідність, які обгрунтовують надання спеціальної допомоги, і у зв'язку з цим захворюванням чи інвалідністю перевізник міняє напрям польоту на незапланований посадочний аеродром, перевізник має право на відшкодування обгрунтованих витрат на зміну напряму польоту і інших витрат, пов'язаних з цією подією, за винятком випадків форс-мажорних обставин і дій з вини перевізника.

ГЛАВА 9 БАГАЖ

9.1. ОБОВ'ЯЗКИ ПАСАЖИРА

а) пасажир заявляє, що він повністю обізнаний із вмістом свого багажу;

b) пасажир зобов'язується не залишати багаж без нагляду з моменту його упаковки та не приймати речей, що належать іншому пасажиру чи будь-якій третій особі;

в) пасажир зобов'язується не подорожувати з багажем, довіреним йому третьою особою.

9.1.1. ПРЕДМЕТИ, ЗАБОРОНЕНІ ДЛЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ У БАГАЖІ

Пасажир не має права перевозити у своєму багажі:

предмети, які загрожують безпеці літака, людей і майна, що перевозяться на борту літака, і які вказуються в правилах про небезпечні предмети, видані Міжнародною організацією цивільної авіації ІКАО і Міжнародною асоціацією повітряного транспорту ІАТА, а також у відповідних нормах (детальна інформація надається перевізником на вимогу);
предмети, перевезення яких заборонене чинним законодавством держави, на території якої знаходитиметься відправна або кінцева точка або над територією якої пролітатиме повітряне судно;
предмети, які перевізник визнає непідходящими для перевезення унаслідок їхньої ваги, форми, розміру і властивостей (напр., крихкі, швидкопсувні), а також з оперативних міркувань і в цілях безпеки;
живих тварин, окрім випадків, передбачених в пункті 9.9. – Тварини;
спирт;
інші алкогольні напої, за винятком алкогольних напоїв у фабричній закритій упаковці.

9.1.2. Забороняється перевозити у багажі пасажирів вогнепальну зброю і боєприпаси, за винятком спортивної, а також мисливської зброї і боєприпасів. Спортивна і мисливська зброя, а також спортивні і мисливські боєприпаси, допускаються до перевезення тільки в зареєстрованому багажі пасажирів, після їх пред'явлення перевізникові. Зброя не може бути заряджена, повинна стояти на запобіжнику і бути відповідним чином упакована. Перевезення боєприпасів регулюється Правилами ІКАО і ІАТА про небезпечні предмети і відповідним державним законодавством.

9.1.3. Такі види зброї, як: мечі/шпаги, ножі, антикварна вогнепальна зброя, копії вогнепальної зброї, можуть бути прийняті до перевезення в зареєстрованому багажі після попереднього узгодження з перевізником умов їх перевезення. Перевезення подібних предметів в пасажирській кабіні літака заборонене.

9.2 Рекомендації щодо перевезення окремих предметів

9.2.1 Рекомендується не розміщувати в зареєстрованому багажі предмети, що легко б’ються або швидко псуються. У випадку, якщо пасажир розміщує такі предмети в багажі, він повинен забезпечити їх належне та безпечне пакування таким чином, щоб уникнути пошкодження свого багажу, багажу інших пасажирів, а також майна перевізника.

9.2.2 Перевізник також рекомендує не розміщувати в зареєстрованому багажі такі предмети, як гроші, ювелірні вироби, дорогоцінні метали, твори мистецтва, комп’ютери, фотоапарати, мобільні телефони, інші електронні пристрої, музичні інструменти, вироби зі срібла та золота, векселі, цінні папери, інші цінні речі, комерційні документи, зразки товарів, паспорти та інші документи, що засвідчують особу, оптичні прилади, ліки, окуляри, сонцезахисні окуляри та ключі. Рекомендується перевозити ці предмети у ручній поклажі.

9.2.3 Рекомендується також не прикріплювати до багажу, наприклад, брелоки або інші додаткові предмети, які під час транспортування можуть пошкодитися, від’єднатися або спричинити пошкодження іншого багажу.

9.3. ПРАВО НА ВІДМОВУ ВІД ПЕРЕВЕЗЕННЯ

9.3.1. Перевізник може відмовити в перевезенні як багаж будь-якого предмета, зазначеного вище як забороненого до перевезення, і може відмовити в подальшому перевезенні такого предмета, якщо він виявлений у багажі.

9.3.2. Перевізник може відмовити в прийнятті багажу як зареєстрованого, якщо він не упакований належним чином у такий спосіб, який гарантує безпечне перевезення, з дотриманням звичайної старанності в обслуговуванні. Крім того, перевізник може відмовити в перевезенні багажу, якщо за розміром, формою, вагою, змістом або типом, або з міркувань безпеки, або комфорту інших пасажирів він непридатний для перевезення.

9.3.3 Пасажир не повинен перевозити зареєстрований і незареєстрований багаж, вміст якого він не знає або отримав багаж від сторонніх осіб.

9.4. ПРАВО КОНТРОЛЮ БАГАЖУ

9.4.1. В цілях безпеки перевізник має право вимагати від пасажира згоди на проведення обшуку або перевірки, що полягає в дослідженні багажу за допомогою рентгена, або проведення іншого роду контролю багажу. У разі відсутності пасажира перевізник має право провести обшук або перевірку багажу з метою встановлення, чи не знаходяться в ньому будь-які з предметів, перерахованих в цій Главі в пунктах 9.1.1 і 9.1.2, або зброя і боєприпаси, які пасажир не пред'явив перевізникові. Якщо пасажир не дає згоди на проведення обшуку або перевірки вмісту багажу, про яку говориться вище в цьому пункті, перевізник може відмовити пасажирові в перевезенні його самого і його багажу.

9.4.2. ВІДПРАВЛЕННЯ БАГАЖУ

Пасажир може відправити багаж тільки до місця призначення, куди слідує сам, згідно з маршрутом, вказаним в квитку (на даному польотному купоні/купонах). Забороняється переривати подорож в проміжному пункті подорожі, якщо багаж пасажира був відправлений до подальшого пункту призначення, а перевізник не має можливості, не затримуючи виліт літака, знайти у багажному відсіку і видати повний комплект багажу, що належить пасажирові, який висловив бажання покинути літак в проміжному пункті подорожі. Якщо, незважаючи на це, пасажир перериває подорож, він зобов'язаний покрити усі витрати, пов'язані з пошуками багажу і затримкою вильоту літака.

9.5. ПЕРЕВЕЗЕННЯ РЕЄСТРОВАНОГО БАГАЖУ

9.5.1. Після передачі багажу перевізникові для його подальшої реєстрації перевізник приймає багаж під свою відповідальність і видає багажну бирку на кожну одиницю зареєстрованого багажу, а також видає пасажирові контрольний купон, що є частиною цієї бирки.

9.5.2. Якщо багаж не забезпечений написом з вказівкою прізвища, ініціалів або спеціальним ідентифікаційним знаком пасажира, то пасажир повинен розмістити на ньому таке позначення.

9.5.3. Зареєстрований багаж перевозиться тим самим рейсом, що і пасажир, якщо перевізник не вирішить, що це неможливо з міркувань безпеки, технічних або експлуатаційних причин. В цьому випадку, якщо це не заборонено митними правилами, багаж буде доставлений перевізником до місця перебування або інше вказане пасажиром.

9.5.4. СПЕЦІАЛЬНА ДЕКЛАРАЦІЯ ВАРТОСТІ

У разі зареєстрованого багажу, вартість якого перевищує ліміт відповідальності, встановлений відповідно до Конвенції у разі знищення, втрати, ушкодження або затримки, пасажири можуть або застрахувати увесь багаж перед вильотом або - при передачі багажу перевізникові – подати Спеціальну декларацію вартості, прийняття якої може залежати від оплати відповідного збору.

9.5.5. Перевізник може відмовити в прийнятті декларації на більш високу вартість багажу у разі, якщо частина перевезення здійснюється іншим перевізником, який не надає подібної послуги.

9.6. БАГАЖ, ЗВІЛЬНЕНИЙ ВІД ОПЛАТИ

Пасажир може перевозити безкоштовно тільки багаж, який відповідає умовам і обмеженням, встановленим перевізником. Відповідну інформацію пасажир може отримати на сайті www.lot.com.

9.7. НАДНОРМАТИВНИЙ БАГАЖ

За перевезення багажу, що перевищує ліміт безкоштовного перевезення, пасажир вносить оплату згідно з діючими ставками перевізника і передбаченим в правилах способом. Відповідна інформація представлена на сайті www.lot.com.

9.8. ПЕРЕВЕЗЕННЯ НЕЗАРЕЄСТРОВАНОГО БАГАЖУ

9.81. Незареєстрований багаж, що вноситься пасажиром на борт літака, повинен поміститися під кріслом, що знаходиться перед сидінням пасажира, або у багажному боксі, що закривається, в пасажирській кабіні. Предмети, які перевізник вважає занадто важкими або великими перевозитимуться відповідно до правил для зареєстрованого багажу. Допустимі розміри і вага незареєстрованого багажу визначені перевізником і опубліковані на сайті www.lot.com.

9.8.2. Предмети, що перевозяться як незареєстрований багаж, зокрема книжка, плащ, дамська сумочка, тростина або парасолька, складана інвалідна або дитяча коляска і інші необхідні пасажирові в дорозі речі, - не враховуються при визначенні ліміту незареєстрованого багажу.

9.8.3. Якщо перевізник не має в розпорядженні достатньої кількості місць для ручної поклажі в салоні літака, то може, незалежно від дозволених в правилах перевізника розмірів і ваги багажу, зажадати передачі ручної поклажі для перевезення у багажному відсіку на правах зареєстрованого багажу. У такому разі рекомендується, щоб пасажир дістав з ручної поклажі предмети, перераховані в пунктах 9.2.1 і 9.2.2.

9.8.4. Предмети, непідходящі для транспортування у багажному відсіку літака, такі як музичні інструменти і т. д., можуть перевозитися в пасажирській кабіні тільки після попередньої домовленості з перевізником. Перевізник має право зажадати певної плати за перевезення цих предметів.

9.9. ОТРИМАННЯ БАГАЖУ

9.9.1. Пасажир повинен забрати свій багаж негайно після підготовки його до видачі в тому місці, куди він був відправлений згідно з маршрутом шляху. Якщо пасажир не забере свій багаж, перевізник буде уповноважений розпоряджатися багажем в період і на підставах, вказаних у відповідних нормах законодавства.

9.9.2. Одержувачем зареєстрованого багажу може бути тільки власник пасажирського квитка і відривного талона багажної бирки, отриманої при реєстрації. Багаж може бути виданий навіть у тому випадку, якщо пасажир не пред'явить відривного талона багажної бирки, за умови, що ним буде пред'явлений пасажирський квиток, а багаж вдасться розпізнати за допомогою інших позначень.

9.9.3. Якщо одержувач багажу не може пред'явити пасажирський квиток, а також ідентифікувати багаж за допомогою відривного талона багажної бирки, то перевізник має право видати багаж цій особі, але за умови, що ним будуть надані достатні докази його права на цей багаж, а також, на вимогу перевізника, пасажиром буде забезпечена достатня страховка, що дозволить перевізникові уникнути можливого збитку або витрат, які можуть виникнути внаслідок видачі такого багажу.

9.9.4. Якщо власник пасажирського квитка не подасть рекламацію у момент отримання багажу, то вважається (якщо не будуть надані докази зворотного), що багаж отриманий у хорошому стані і відповідно до договору перевезення. Якщо, незважаючи на це, пасажир все-таки подасть рекламацію в строк, передбачений в главі 17, то він повинен буде довести, що збиток виник під час перельоту.

9.10. ТВАРИНИ

9.10.1. Тільки коти та собаки можуть подорожувати як тварини в кабіні пасажирського салону або в багажному відділенні. Перевезення тварин потребує попередньої згоди перевізника та сплати відповідного збору. Тварини повинні бути розміщені в належних контейнерах разом із харчами та забезпечені дійсними ветеринарними свідоцтвами щодо стану здоров’я та щеплень, дозволами на в’їзд та іншими документами, які вимагаються органами держави, куди завершується подорож, та органами транзитних країн.

9.10.2. Тварина, прийнята до перевезення як зареєстрований багаж разом із контейнером та харчами, не включається до ліміту безкоштовного багажу, а вважається надлишковим багажем, за який пасажир сплачує відповідно до чинних тарифів.

9.10.3. Собака-поводир незрячого чи глухого пасажира, собака-супровідник або терапевтичний собака перевозиться безкоштовно відповідно до чинних правил. Детальна інформація доступна на сайті www.lot.com.

9.10.4. Перевізник несе відповідальність за перевезення тварин відповідно до положень Регламенту та Конвенції, які стосуються перевезення багажу та вантажу. Однак перевізник не несе відповідальності за будь-які травми, втрати, затримки, хвороби чи загибель тварини, якщо шкода не була спричинена з вини перевізника.

9.10.5. Перевізник не несе відповідальності у разі шахрайства, відсутності або недійсності необхідних документів для перевезення тварин. У випадку відмови держави у в’їзді або перевезенні тварини перевізник не несе відповідальності за травми, втрати, затримки, хвороби чи загибель перевезеної тварини, якщо це не сталося з вини чи недбалості перевізника. Щодо пасажирів, які не дотримуються чинних правил і вимог держави, через територію якої або в яку здійснюється перевезення тварини, перевізник стягуватиме штрафи, збитки, компенсації та витрати, понесені у зв’язку з такою ситуацією.

9.10.6. Якщо тварина перевозиться в кабіні пасажирського салону, вона повинна залишатися під постійним наглядом пасажира і не має права самостійно пересуватися салоном. З міркувань безпеки пасажир повинен захистити тварину від можливого контакту з іншими пасажирами та тримати її на повідку, у шлейці або в контейнері протягом усього перебування на борту. У разі перевезення собаки він повинен мати намордник на випадок агресивної поведінки, за винятком передбачених законодавством випадків для собак-поводирів.

ГЛАВА 10 ЗМІНИ В РОЗКЛАДІ ПОЛЬОТІВ

10.1. Перевізник докладе всіляких зусиль, щоб перевезти пасажира і його багаж згідно з розкладом, що діє на день подорожі. Розклад може змінитися, проте перевізник зобов'язаний повідомити про це індивідуально пасажирів, які вже придбали квитки на рейси, яких торкаються зміни розкладу. Рекомендується, щоб пасажир, незалежно від суб'єкта, через якого він здійснює бронювання, у момент його виконання передав в системі бронювання перевізника свої контактні дані для зв’язування з перевізником у разі будь-яких порушень або інших ситуацій, що виникають вже під час перевезення, і що мають відношення до пасажира. У разі зміни часу відправлення, який не відповідає пасажирові, він має право на повернення оплати відповідно до Глави 11, пункт 11.3.

10.2. У разі відміни або затримки рейсу, а також у разі відмови прийняття на борт, пасажири мають право на отримання визначеної компенсації на підставі норм чинного законодавства.

ГЛАВА 11 ПОВЕРНЕННЯ ОПЛАТИ

11.1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

Повернення плати за квиток або його невикористану частину здійснюватиметься перевізником відповідно до положень цієї Глави з урахуванням Глави 5, пункт 5.4.

11.2. ОСОБА, ЩО МАЄ ПРАВО ОТРИМАТИ ПОВЕРНЕННЯ ОПЛАТИ

11.2.1. За винятком випадків, вказаних нижче, перевізник повертає оплату особі, вказаній в квитку, або ж особі, що заплатила за квиток, після отримання підтвердження внесення оплати перевізникові.

11.2.2. Пасажир, прізвище якого вказане в квитку, або особа, що заплатила за квиток, може уповноважити іншу особу на отримання належних сум за невикористаний квиток або його частину. Якщо квиток був сплачений іншою особою, а не вказаним в квитку пасажиром, і перевізник записав в квитку попереднє застереження, що обмежує виплату компенсації, то перевізник здійснить виплату тільки особі, що заплатила за квиток, або його довіреній особі.

11.2.3. За винятком випадку втрати квитка і електронних квитків, відшкодування вартості здійснюється тільки після передачі перевізникові усіх невикористаних польотних купонів разом з пасажирським купоном/підтвердженням і можливим рахунком.

11.2.4. Повернення оплати особі, що представила пасажирський купон разом з невикористаними польотними купонами і можливим рахунком, згідно з положеннями пунктів 11.2.1 чи 11.2.2, вважається поверненням довіреній особі і звільняє перевізника від подальшої відповідальності за повернення.

11.2.5. Повернення вартості здійснюється в тій самій формі, в якій був сплачений квиток.

11.3. ПОВЕРНЕННЯ ОПЛАТИ У ЗВ'ЯЗКУ З ПРИЧИНАМИ, ЩО ВИНИКЛИ З ВИНИ ПЕРЕВІЗНИКА

Якщо перевізник:

відмінив рейс або
не може виконати рейс у встановлений час згідно з розкладом польотів або
відмінив посадку повітряного судна за розкладом в пункті, який для пасажира є пунктом призначення або місцем зупинки в дорозі пасажира або
не може надати пасажирові місце в літаку, яке раніше підтвердив при купівлі квитка,
не забезпечив стикування з рейсом, на який пасажир має підтверджене бронювання, розмір повертаних сум визначається відповідно до наступних положень:

якщо квиток не використаний в повному об'ємі, то повертається уся сума, сплачена пасажиром за перевезення (без будь-яких стягнень);
якщо квиток використаний частково, повертається максимальна сума, витікаюча з порівняння:

тарифу за переліт в один бік (зменшеного на суму можливих знижок) від місця зупинки до місця призначення або наступного пункту зупинки з
врахуванням різниці між сплаченою сумою за увесь переліт і сумою, яку слід було б сплатити за виконану частину перевезення на використаних відрізках.

11.4. ПОВЕРНЕННЯ ОПЛАТИ НА ВИМОГУ ПАСАЖИРА

Якщо пасажир вимагає повернути належну суму за квиток з інших причин, на відміну від вказаних в пункті 11.3, а використовуваний тариф не виключає права на повернення, розмір повертаної оплати складе:

якщо жоден з купонів квитка не був використаний, повертається сума, яка дорівнює тарифу, отриманому від пасажира, зменшена на можливі оплати, пов'язані з умовами застосування цього спеціального тарифу або

на плату за виконання процедури, що стягується при поверненні, якщо така застосовується;

якщо квиток використаний частково, і це передбачено тарифними правилами, то повертається сума, що становить різницю між сплаченим тарифом і тарифом, який діє на виконаній частині перевезення на підставі пред'явленого повертаного квитка, зменшена на можливі оплати у зв'язку із застосуванням цього спеціального тарифу або на плату за виконання процедури, яка стягується при поверненні, якщо така застосовується.

11.5. ПРАВО НА ВІДМОВУ В ПОВЕРНЕННІ ОПЛАТИ

11.5.1. Перевізник може відмовити в поверненні оплати, якщо вимога про повернення оплати була пред'явлена перевізникові після закінчення одного року після закінчення терміну дії квитка, встановленого згідно з положеннями Глави 3, пункт 3.2.

11.5.2. Перевізник може відмовити в поверненні оплати до тих пір, поки не отримає доказу внесення оплати від пасажира або особи, що заплатила за квиток.

11.5.3. Перевізник може відмовити в поверненні плати за квиток, пред'явлений йому або представникові органу державної влади в якості доказу, що підтверджує намір покинути територію цієї держави, хіба що пасажир доведе, що має дозвіл залишитися в цій державі або ж покине її, скориставшись послугами іншого перевізника або іншим транспортним засобом.

11.5.4. Перевізник може відмовити в поверненні плати за невикористаний квиток (купони), якщо невикористання цього квитка (купонів) сталося з причин, вказаних в главі 12, п. 12.1, і перевізник вирішив залишити суму вартості квитка (купонів) на задоволення претензій відносно пасажира за збиток, нанесений іншому пасажирові або перевізникові.

11.6. ВАЛЮТА

Повернення грошових сум здійснюється згідно із законодавством держави, в якій був проданий квиток, а також держави, в якій здійснюється повернення. Повернення оплати здійснюється у валюті, за яку купувався квиток. У окремих обгрунтованих випадках, якщо повернення у валюті купівлі квитка є неможливим або є серйозні об'єктивні перешкоди (наприклад, у зв'язку з поверненням вартості квитка в іншій країні, а не в тій, де квиток був придбаний), перевізник здійснює повернення у валюті країни, в якій квиток повертається, або ж іншій валюті, погодженій перевізником і особою, яка має право на отримання повертаної суми, а також допущеною нормами законодавства.

11.7. СУБ'ЄКТИ, ЩО МАЮТЬ ПРАВО ЗДІЙСНЮВАТИ ПОВЕРНЕННЯ ОПЛАТИ

Повернення оплати на вимогу пасажира здійснюється тільки тим перевізником, який виписав квиток, або уповноваженим ним агентом.

ГЛАВА 12 ПОВЕДІНКА НА БОРТУ ЛІТАКА

12.1. На борту повітряного судна діє повна заборона паління і вживання алкоголю, що перевозиться пасажирами на борту.

12.2. Запис фільмів або фотографування, окрім як для особистих цілей, заборонено.

12.3. У випадку якщо, на думку перевізника, пасажир своєю поведінкою на борту літака наражає на небезпеку повітряне судно, осіб або майно, що знаходяться на борту, перешкоджає екіпажу виконувати свої обов'язки, не дотримується рекомендацій екіпажа, що стосуються обмежень і заборони паління (включаючи традиційні, електронні сигарети і інші штучні форми паління), вживання алкоголю і одурманюючих засобів на борту літака, або своєю поведінкою ображає гідність пасажирів, перевізник може вчинити дії, які визнає необхідними, з метою припинення невідповідної поведінки, включаючи захід фізичний дія, у тому числі примусово видалити його з повітряного судна після приземлення, і відмовити в подальшому перевезенні і перевезенні в майбутньому. З метою забезпечення безпеки польоту, а також безпеки і порядку на борту літака, командир екіпажа повітряного судна уповноважений віддавати розпорядження усім особам, що знаходяться на борту повітряного судна, а усі особи, присутні на борту літака, зобов'язані виконувати розпорядження командира. Перевізник має право пред'являти претензії відносно пасажира, який завдав збитків іншому пасажирові або перевізникові.

12.4. Якщо пасажир не виконує положень цього Розділу, перевізник може вжити всіх необхідних, відповідних і обґрунтованих заходів відповідно до чинного законодавства. Для цього перевізник може висадити пасажира з літака в найближчому аеропорту, передати пасажира відповідним органам влади або вжити розумних заходів на будь-якому етапі польоту, а також відмовити у перевезенні відповідно до статті 8 п. 8.1.

12.5. ВИМУШЕНА ПОСАДКА ЛІТАКА ВНАСЛІДОК НЕНАЛЕЖНОЇ ПОВЕДІНКИ ПАСАЖИРА

Перевізник також має право пред'являти претензії по відшкодуванню витрат, пов'язаних з вимушеною посадкою літака, викликаною неналежною поведінкою пасажира, якщо в результаті такої поведінки літак вимушений приземлитися в місці, яке не є кінцевим пунктом призначення цього рейсу.

12.6. З метою забезпечення безпеки польоту перевізник має право ввести заборону або обмеження на користування на борту літака такими приладами, наприклад, переносний радіоприймач і комп'ютер/ноутбук, стільниковий телефон, електронні ігри, передавальні пристрої, іграшки, керовані радіохвилями і радіотелефоном. Дозволяється використання слухових апаратів і пристроїв, контролюючих роботу серця.

12.7. Пасажир зобов’язаний залишатися на своєму місці протягом усього рейсу. Сидячи на своєму місці, необхідно бути пристебнутим ременем безпеки. Одночасно, у випадку довготривалих рейсів, перевізник рекомендує кілька разів виконувати вправи відповідно до інструкцій, розміщених у матеріалах, доступних на борту.

ГЛАВА 13 НАДАННЯ ДОДАТКОВИХ ПОСЛУГ

13.1. Якщо у зв'язку з укладенням договору авіаперевезення перевізник замовляє третім особами надання пасажирам додаткових послуг, то відносно цих послуг він є агентом-посередником. В цьому випадку діють договірні умови конкретної особи, що надає послуги.

13.2. Якщо перевізник взяв зобов'язання щодо наземних перевезень, такі перевезення можуть здійснюватися на підставі окремих умов перевезень.

ГЛАВА 14 АДМІНІСТРАТИВНІ ПИТАННЯ

14.1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

Пасажир несе відповідальність за виконання усіх пов'язаних з подорожжю правил, рекомендацій, інструкцій, вказівок і вимог, що діють на території держави, з якої він вилітає, в яку слідує і над територією якого здійснює політ, а також за дотримання правил і інструкцій перевізника.

Перевізник, його співробітники, агенти, представники і довірені особи не зобов'язані надавати допомогу пасажирам і третім особам, а також надавати інформацію, що стосується отримання необхідних документів (у тому числі отримання віз) або виконання діючих правил. Вони не несуть відповідальності за наслідки, що виникли в результаті неправильного сприйняття інформації, а також неотримання таких документів (у тому числі віз) або невиконання чинних норм.

14.2. ПРОЇЗНІ ДОКУМЕНТИ

Пасажир зобов’язаний пред’явити всі виїзні, в’їзні, медичні та інші документи, які вимагаються чинним законодавством і вимогами відповідних державних органів, а також дозволити перевізнику зробити копії цих документів і зберігати їх. Перевізник залишає за собою право на будь-якому етапі відмовити у перевезенні пасажиру, який не дотримується чинних законодавчих вимог, або якщо його документи здаються недійсними, або якщо пасажир відмовляється пред’явити ці документи на вимогу перевізника.

14.3. ВІДМОВА У В'ЇЗДІ НА ТЕРИТОРІЮ ДЕРЖАВИ

Пасажир зобов'язаний сплатити усі тарифні збори і здійснити інші пов'язані з подорожжю оплати, якщо в результаті відмови йому у в'їзді на територію держави, в яку він слідує, або проїжджає транзитом, офіційна влада доручить перевізникові відвезти пасажира в країну, з якої він вилетів, або ж в будь-яке інше місце. Перевізник має право використати на покриття цих витрат суми, що залишилися за невикористаний переліт, або інші суми, що належать пасажирові і що знаходяться у розпорядженні перевізника. Тарифна оплата, стягнена перевізником за перевезення до пункту, в якому мали місце відмова у в'їзді на територію або депортація, не підлягає поверненню перевізником.

14.4. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ПАСАЖИРА ЗА НАКЛАДЕНИЙ ШТРАФ, НЕУСТОЙКУ І НЕЗАПЛАНОВАНІ ВИТРАТИ

Якщо перевізник повинен був передати в депозит або сплатити всілякі штрафи, неустойку або ж сплатити будь-які витрати унаслідок невиконання пасажиром правил, вимог або рекомендацій державних органів або у зв'язку з не наданням необхідних документів, пасажир зобов'язаний відшкодувати перевізникові еквівалентну суму внесеного депозиту, сплаченого штрафу або понесених витрат. Перевізник може стягнути в рахунок належних сум внесену пасажиром плату за перевезення, що не відбулося, або будь-які інші суми, що належать пасажирові і знаходяться у перевізника.

14.5. МИТНИЙ ОГЛЯД

Якщо відповідно до вимог потрібна присутність пасажира при митному огляді його зареєстрованого і/або незареєстрованого багажу, пасажир зобов'язаний бути присутнім при цій процедурі. Перевізник не несе відповідальності перед пасажиром за виниклу втрату або завданий йому збитків при такому догляді або внаслідок невиконання цієї вимоги.

14.6. КОНТРОЛЬ БЕЗПЕКИ

Пасажир зобов'язаний пройти контроль безпеки, який проводиться уповноваженими співробітниками або агентами урядових служб, також авіаційних або перевізника.

ГЛАВА 15 ІНШІ ПЕРЕВІЗНИКИ

15.1 Згідно з Конвенцією авіаперевезення, що виконується двома або більше перевізниками на підставі одного квитка або загального квитка, вважається одним перевезенням.

15.2. У разі перевезення згідно з положеннями Конвенції, згаданою в цій главі, пасажир може пред'явити претензію тільки відносно перевізника, що виконував перевезення, під час якого сталася подія або запізнення, якщо тільки на підставі однозначного застереження в договорі перший перевізник переймає на себе відповідальність за увесь маршрут перевезення. Відносно багажу і товарів пасажир може пред'являти претензії відносно першого перевізника, останнього перевізника або ж відносно перевізника, що виконував перевезення, під час якого сталося знищення, втрата, ушкодження або запізнення. Ці перевізники несуть солідарну відповідальність.

ГЛАВА 16 ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ЗА ЗБИТКИ

16.1. ЗАГАЛЬНІ ПОЛОЖЕННЯ

16.1.1 Нинішні Загальні умови перевезення складають основу відповідальності перевізника. Якщо перевезення здійснюється іншим перевізником, відповідальність визначається положеннями договірного перевізника, якщо не постановлено інакше або інше не передбачено законом.

16.1.2. Авіаційні перевезення регулюються положеннями Конвенції, яка обмежує відповідальність перевізника. У тих питаннях, в яких не застосовуються положення Конвенції, така відповідальність визначається чинним законодавством окремих країн.

16.1.3. Перевізник не несе відповідальності перед особою, що подала позов про відшкодування збитків, або особою, відносно якої може застосувати своє право, повністю або частково, в об'ємі, в якому упущення або інші неналежні дії або халатність цієї особи призвели до нанесення збитків або сталі причиною цих збитків. В цьому випадку обов'язок представлення доказів лежить на перевізнику. Перевізник також має право пред'явити регресні претензії відносно третіх осіб.

16.1.4. Перевізник не несе відповідальності за будь-які збитки, що виникли при виконанні дій, які відповідають нормам законодавства, розпорядженню, рекомендаціям або вимогам державних органів, або в результаті невиконання пасажиром цих норм.

16.1.5. Відповідальність перевізника не може перевищувати доведеної вартості збитку та підлягає обмеженням, що випливають із застосовних правових положень, зокрема Регламенту чи Конвенції.

16.1.6. Перевізник несе відповідальність тільки за збитки, заподіяні при перевезенні власним рейсом або на ділянках перельоту, якщо його логотип поміщений в рубриці пасажирського квитка, в якій вказується перевізник цього рейсу. Пасажир може вимагати відшкодування збитків від перевізника за договором або фактичного перевізника, а розглядатися вимога буде відповідно до договора, що діє між перевізниками.

16.1.7. Усі виключення або обмеження відповідальності перевізника діють також відносно агентів, співробітників і представників перевізника, а також будь-якої особи, літак якої використовується перевізником, у тому числі агентів, співробітників і представників цієї особи. Загальна сума, відшкодування якої можна вимагати від перевізника, агентів, співробітників, представників і вищезгаданих осіб, не може перевищувати суми, до розміру якої обмежується відповідальність перевізника.

16.1.8. За винятком випадків, прямо передбачених, ніщо, що міститься в цій статті, не послаблює будь-яких виключень або обмежень відповідальності перевізника або будь-якого захисту, який перевізник може мати згідно з Регламентом, Конвенцією або будь-яким застосовним законом.

16.1.9. Жодне з положень цієї Глави не відміняє будь-яких виключень і обмежень відповідальності перевізника або засобів захисту, належних перевізникові і витікаючих з Конвенції або чинного законодавства, якщо тільки це не було заздалегідь обумовлено.

16.2. ВІДПОВІДАЛЬНІСТЬ ПЕРЕВІЗНИКА У РАЗІ СМЕРТІ ПАСАЖИРА АБО ОТРИМАННЯ НИМ ТІЛЕСНИХ УШКОДЖЕНЬ

16.2.1. Перевізник несе відповідальність за збиток, нанесений в результаті смерті пасажира або отримання ним тілесних ушкоджень, тільки у тому випадку, якщо нещасний випадок, що спричинив смерть пасажира або отримання ним тілесних ушкоджень, стався на борту літака або під час дій, пов'язаних з посадкою або висадкою пасажирів.

16.2.2. Перевізник зобов'язується у разі нанесення збитків в результаті смерті пасажира, що перевозиться цим перевізником, або отримання ним тілесних ушкоджень:

не застосовувати квотативні обмеження відповідальності перевізника, передбачені в главі 22, частини 1 Варшавської конвенції
не виключати і не обмежувати своєї відповідальності в об'ємі, при якому цей збиток не перевищує суми 128 821 SDR (чи еквіваленту в іншій валюті) на кожного пасажира; при цьому Перевізник зберігає права, витікаючі з пункту 16.1.3,
у об'ємі, при якому збиток перевищує 128 821 SDR на одного пасажира, перевізник не несе відповідальності, якщо доведе, що:

цей збиток не був викликаний упущеннями або іншими невідповідними діями або халатністю перевізника або осіб, що діють від його імені, або
цей збиток був викликаний виключно упущеннями або іншими невідповідними діями, або халатністю третіх осіб

виплатити аванс в рахунок відшкодування збитку в розмірі, необхідному для покриття термінових витрат, пропорційно виниклим утрудненням, особі або особам, уповноваженим на отримання відшкодування збитку, не пізніше, ніж впродовж 15 днів після встановлення особи, уповноваженої на отримання відшкодування збитку. Аванс у разі смерті пасажира складе не менше 16 000 SDR (чи еквівалент в іншій валюті). Виплата авансу не є повним визнанням перевізником своєї відповідальності, і ця сума може бути стягнута при виплаті відшкодування. Сума авансу не підлягає поверненню, хіба що вона була заплачена особі, яку не було уповноважено на отримання відшкодування збитку, або у випадку, вказаному в пункті 16.1.3.

16.3. Відповідальність перевізника у разі затримки перевезення пасажира

У разі перевезень, які підпадають під дію Конвенції, перевізник несе відповідальність за шкоду, заподіяну затримкою перевезення пасажира, якщо він не доведе, що вжив заходів, яких можна було розумно очікувати для уникнення шкоди, або що вжиття таких заходів було неможливим. Відповідальність обмежується сумою 6 303 СПЗ на одного пасажира.

16.4. Відповідальність перевізника за шкоду, заподіяну під час перевезення багажу

16.4.1. Перевізник несе відповідальність за шкоду, заподіяну незареєстрованому багажу, який перебуває під опікою пасажира, а також особистим речам пасажира тільки в разі, якщо шкода виникла з вини перевізника.

16.4.2. Відповідальність перевізника за знищення, пошкодження, втрату або затримку багажу обмежується сумою 1 519 СПЗ на одного пасажира, за винятком випадків, коли дія або бездіяльність була здійснена з наміром заподіяти шкоду або через недбалість із усвідомленням можливості заподіяння шкоди.

16.4.3. Обмеження відповідальності, зазначені в пункті 16.4.2, є верхньою межею відповідальності перевізника. Це означає, що в межах цих обмежень пасажир повинен довести факт заподіяної шкоди та її розмір. У разі відсутності доказів розміру шкоди перевізник має право визначити розмір компенсації, керуючись загальним життєвим досвідом.

16.4.4. Обмеження, зазначені в пункті 16.4.2, не застосовуються, якщо пасажир зробив декларацію про підвищену вартість багажу відповідно до статті 9 пункту 9.4.4 Загальних Умов Перевезення. У такому разі перевізник несе відповідальність до заявленої суми, якщо не буде доведено, що фактична шкода, заподіяна пасажиру, була меншою.

16.4.5. Перевізник не несе відповідальності у випадках, коли шкода виникла внаслідок природних властивостей, якості або внутрішніх недоліків багажу. Кожен пасажир, чий багаж завдав шкоди іншій особі або майну іншої особи чи перевізника, зобов’язаний відшкодувати перевізнику шкоду, а також покрити збитки та витрати, понесені внаслідок цього.

16.4.6. Перевізник не несе відповідальності за шкоду, завдану предметам, які не можуть бути перевезені в багажі відповідно до статті 9.

Глава 17 ТЕРМІНИ РЕКЛАМАЦІЙ І ПРЕД'ЯВЛЕННЯ ПРЕТЕНЗІЙ

17.1. ЗАЯВА РЕКЛАМАЦІЇ

17.1.1. Не можна пред'являти будь-які претензії у зв'язку з ушкодженням багажу, якщо особа, уповноважена отримувати багаж, не заявила рекламацію негайно після виявлення ушкодження або в строк, що не перевищує семи днів після отримання багажу, a у разі затримки/запізнення доставки багажу - впродовж 21 дня після передачі пасажирові багажу. Рекламація має бути заявлена у письмовій формі і відправлена перевізникові до закінчення вищезгаданих термінів.

17.1.2 Рекламації повинні подаватися безпосередньо перевізникові пасажиром або уповноваженим ним особою на підставі відповідного доручення, предмтавленого перевізникові. Перевізник має 30 днів на відповідь, якщо правила, що діють в даній країні, не передбачають інший термін. Рекламації мають бути відправлені до Відділу рекламацій або подані з використанням форми, доступної на сайті www.lot.com.

17.2. ТЕРМІН ПОЗОВНОЇ ДАВНОСТІ

Право на компенсацію втрачається, якщо позов не був поданий впродовж двох років після прильоту в порт призначення або ж впродовж двох років з моменту, коли літак повинен був прилетіти або перевезення було перерване. Спосіб розрахунку визначеного вище терміну визначає право компетентного суду.

ГЛАВА 18 ВНЕСЕННЯ ЗМІН І ВІДМІНА

Агент, співробітник і представник перевізника не мають права вносити зміни, модифікувати або відміняти будь-які положення цих Загальних умов перевезень.

Остання зміна: 21.01.2025.

Загальні умови перевезення пасажирів та багажу